super bateau, magnifique !

Belle barque👍

Pour la longueur d'arbre je me demande si faire remonter le tableau ne serait pas la meilleure solution.

salut a tous

banquette arriere + solent = carte de fidélité chez le kiné 

T'aurais pu t'arrêter prendre l'apéro à la maison que je le vois en vrai en le remontant. 
Sacré bête que tu vas te monter... ça rigole plus là !

BK offshore 2020 : Tu t'es inscrit ?? 

Vaut mieux garder les jockeys et virer la banquette.

Moi je garderais les 3 et pourtant je suis très « anti banquette » , clairement  « anti épouse sur le bateau  » ( généralement ça va ensemble  ) mais  « pour les jockeys «  qui deviennent une évidence avec le niveau de perf de ce bateau.

En tout cas c’est un beau bateau et celui-ci en particulier.

Hello

Ça m aurait fait plaisir de te voir Christophe mais je n avais qu' une hâte : arriver à bon port car la veille mon touareg que j ai depuis 3 semaines s était mis en mode dégradé.
Je passe la valise ce soir et s il y avait des anomalies avant la date d achat c est retour à l envoyeur ...
(Pas de débat sur le sujet svp  )
Apres c est peut être pas méchant....


Sinon pour mon epouse je suis obligé de la garder à bord car elle a fait une concession sur le manque de coffres par rapport au lomac et c est mon co-équipier pour l open des glenan.

Seb, j y ai pense à virer la banquette mais la pompe du lift est dedans et ça fait du rangement en moins si je la retiré.. .
Sinon je peux me faire 2 petits coffres accolés au tableau mais j ai déjà pas mal de poids sur l arrière (flèche de la remorque trop légère mais bon les essieux peuvent être reculés un peu ...). A méditer mais l idéal aurait été une banquette amovible ! Sauf que ma fille de 13ans (même si elle n a pas fini de grandir) et mon épouse ne sont pas à l aise sur les jockey de part leur taille à priori ....

Une chose est sure, c est qu' en étant pêcheur je souhaiterai libérer de l espace sur le pont ...
Pour ça la partie avant est nickel et spacieuse mais pas d appui possible en peche quand ça bouge (Sinon genoux sur les boudins mais c est pas top).
Si je vire 2 jockey je peux aussi les conserver et faire en sorte de pouvoir les remettre grâce à des inserts.
Il faudra juste des retravailler car solidaires du pont actuellement ... Je peux ainsi moduler en fonction du programme du jour.

Sinon Bertrand, je vais te décevoir mais c est un 250 😂
C est juste que le gars a changé de capot mais ça fait illusion 🤣

 Dans l état actuel des choses je pense que ça fera dans les 55 noeuds. Pour aller plus vite il faudrait repasser en L et mettre une carto de 275 voir 300.

Par contre j ai qu' une hélice à essayer pour le moment : bravo one 26. On sait déjà que j aurai pas mes tours 🤣🤣🤣

Si une âme charitable a une 22 à prêter...

Merci à Tug au passage et à d autres qui se reconnaîtront pour leurs conseils, leurs avis et leur patience 😎

Au moment du choix de l’hélice Marco pourra te renseigner car il a eu la même coque et le même moteur.

Je sais qu’après avoir optimisé le moteur il était en bravo 1 en 26 mais très modifiée.Peut être difficile d’extrapoler quand moteur et hélice ne sont plus standards.
Tu me diras le boîtier miracle qui te fera passer à 300 ch ne doit pas couter bien cher ?

Y a en qui suivent et d autres non 

Et oui Seb le capot à été change mais c est un 250 😁

Pour Marco il avait une bravo one 24 puis une 26.

Une révolution qui marche mieux qu' une bravo one
L6 ou V6 je peux me tromper mais selon moi c est plus la carène et le réglage de hauteur qui ont joués pour toi moebus.
Marco s en sortait très bien en bravo one sur le verado.

Eddy44, tu as essayé lequel de solent ?

Avec une Rev4 19" ça devrait aller.

salut

j ai testé le 6.50 et le 6.90. c est un bateau tres efficace mais tres raide.

oui les REV 4 tirent un peu long.
La bravo One bien-sur mérite d'être essayée, mais sur les L6 que j'ai eu ou connais, le résultat n'a jamais été top pour des hélices non retravaillées. Après bien-sûr y'a l'exemple de Marco ou d'autre, mais je ne suis même pas sûr qu'on peu parlé encore de "Bravo" tellement elles ont été modifiées.
L'Enertia, bonne à tout faire et accepte de monter très haut en surface, mais elle elle produit un effet de couple.

La Promax, ce serait cool d'essayer, mais à part acheter neuf, pas simple à trouver en France
Je rajouterais la Tempest Plus, tire un peu court mais pas trop coupleuse, et surtout le diamètre reste raisonnable.
Enfin on pourrait finir par la trophy, une hélice sans considérer comme cache-misère, mais elle a un gros atout, son petit diamètre et son cup => pas d'effet de couple et allonge.


En gros, c'est comme à chaque fois qu'on en parle : faudrait tout essayer pour être sûr

Pour des passes câbles étanches, tu peux regarder les modèles de chez Seaview. Ils sont bien conçus et bien étanches. 

C'est pour le passage des câbles de gaz que tu  cherches une solution plus étanche ?
Le câble blanc suis le même chemin jusqu au moteur ?
Si c est le cas, les gaines annelées de chez yam ou suz ou d autres font très bien l affaire. Si ça s adapte au vérado. Chez mercury il y a surement un truc identique.
Sinon un vide vite "trompe d éléphant" qui remonte bien et serrée autour des câbles le fera aussi .
Les presses étoupes noirs qui sont utilisées pour les durites hydrauliques sur ton bateau sont eux bien étanches s ils sont bien ajustés et bien serrés.